Land Bank, pinapailit ang 11 barko ng AMTC!

Dahil sa hindi pagbabayad ng P3.67 bilyon na utang, hini­ling ng Land Bank of the Philippines sa Manila Regional Trial Court na igarahe muna sa poder nito ang 11 barko ng Cebu-based Asian Marine Transport Corp. (AMTC). Sa 30-pahinang reklamong isinampa sa Manila RTC, sinabi ng mga abogado ng LBP na nais nilang ipasakop sa hurisdiksiyon ng korte ang mga barko na nakasangla sa banko, habang isinasagawa ang proseso sa pag-iilit nito. Tsk tsk tsk!

“To prevent the mortgaged vessels from leaving beyond the jurisdiction of the Honorable Court or be transported to areas unknown to the knowledge of LBP and the Honorable Court … a warrant for the arrest of the vessels should be issued to ensure that the mortgaged vessels securing AMTC’s indebted­ness are immediately taken by the Sheriff for the purpose of extrajudicial foreclosure,” ayon sa mga abogado ng banko.

Maliban sa AMTC, kasama sa mga nakasakdal sa reklamo ay si Paul Y. Rodriguez, na tumatayong president at chief exe­cutive officer ng kompanya. Tumakbo bilang kinatawan ng Ca­miguin sa Kongreso si Rodriguez nitong nakaraang midterm election, ngunit natalo ito. Araguyyy! Malas na sa negosyo itong si Rod­riguez, malas pa rin sa pulitika, ‘no mga kosa? Hehehe! Kailangan pa bang i-memorize ‘yan?

Ang mga ipinapailit ng LBP na mga barko ng AMTC ay ang MV Super Shuttle Ferry 5, MV Super Shuttle Ferry 6, MV Super Shuttle Roro 7, MV Super Shuttle Roro 9, MV Super Shuttle Ferry 10, MV Super Shuttle Roro 11, MV Super Shuttle Ferry 12, MV Super Shuttle Roro 14, MV Super Shuttle Roro 16, at MV Super Shuttle Ferry 17.

Ayon sa banko, nagpadala na ito ng limang sulat sa AMTC para singilin ang kompanya sa pagkakautang nito mula July 8, 2024 hanggang February 17, 2025 dahil itinuring na nilang hindi makababayad ang kompanya. Ipinag-utos na rin ng banko sa kompanya na isuko nito ang mga isinanlang barko.

“Despite repeated demands for payment, AMTC has failed to settle its outstanding debt, and surrender the possession of the mortgaged vessels, thereby constituting a clear default on the terms of the agreement,” ayon pa sa mga abogado. Hehehe! Ambot sa kanding nga may bangs!

Humingi ng tulong ang LBP sa korte dahil magkakaiba ang lokasyon at ruta ng mga barko kaya nahihirapan ito para mailit ang mga nasabing vessels. Mula sa 11 barko, dalawa ang naka­daong sa Ouano Port sa Mandaue City, at may isa naman sa Keppel Batangas Shipyard sa Bauan, Batangas. Kasalukuyan namang bumibiyahe ang natitirang walong barko sa iba’t ibang ruta sa Visayas at Mindanao.

“The continued retention of the subject vessels by AMTC constitutes an unlawful detention of the said properties, as AMTC has failed to remedy its default or return the collateral in accordance with the stipulated contractual provisions,” ayon pa sa LBP. “While as a matter of right, LBP can foreclose the mortgage on the subject chattels or vessels. However, it is being prevented by the unlawful detention of said vessels.” Dipugaaaaa!

Maliban sa LBP, pinagkakautangan din ng AMTC ang Development Bank of the Philippines (DBP) ng aabot sa P1.479 bilyon na mayroong “past due” status matapos hindi tumupad ang kompanya sa kanilang repayment schedule. Abangan!